Entry tags:
О разделе пользы от ИИ и другой инфраструктуры
Наткнулся на рассуждения, что "ИИ уже генерирует больше ценности, чем на него тратят, просто механизм извлечения/присвоения этой ценности сломан".
Под "механизмом присвоения ценности" автор имел в виду способы, которые позволят владельцам ИИ-технологий загрести себе всю пользу, которую кто-либо с помощью этих технологий получает (включая пользу в виде экономии за счёт замены дорогого качественного обслуживания клиентов на дешёвое некачественное), и в целом рассуждения там были в духе "я воспользовался услугами таксиста за 10 евро и не опоздал на самолёт со стоимостью билета 1000 евро — но с таксистом не поделился своей прибылью в 990 евро, так что я его поимел". Не сомневаюсь, что вендоры ИИ тоже начнут со временем активно думать в этом направлении: как содрать с клиента 99% полученной им с помощью их инструментов пользы, а лучше 101%. Это искусство уже в полной мере освоили авиакомпании и агрегаторы авиабилетов (вплоть до повышения запрошенной цены, если билет ищут с айфона), Убер (писали, что он очень умело внедрил технологии, направленные на максимизацию собираемой с пассажиров платы и минимизацию отдаваемой водителям доли) и некоторые другие, и судя по повадкам ИИ-компаний, они тоже со временем начнут.
Однако, существует ведь и обратное направление мысли: как создать, например, в городе/регионе/континенте систему ОТ такую, что суммарная польза пассажирам будет намного выше суммарных затрат на её создание и поддержку (какая часть этих затрат оплачивается самими пассажирами, а какая субсидируется — вопрос отдельный). И вообще, вся цивилизация — это результат применения игр с ненулевой суммой, в частности, решения Дилеммы Заключённого. Как только появляется какая-то сфера, в которой альтруист может малым ущербом для себя создавать большое благо другим, или наоборот — безбилетник может малой пользой для себя создавать большой убыток другим — возникает возможность как создать много благ для всех, так и похерить многое ради сиюминутной прибыли некоторых.
Ну и нельзя не вспомнить старое доброе:
Подумалось, что можно сформулировать простое и фундаментальное правило, которое отличает тех, кто искренне, по малоумию или подлости, поддерживает все действия нынешних властей [*], даже самые гнусные, - от тех, кого мы полагаем цивилизованными людьми.
Первые - это те, кто уверен, что политика (и вообще все механизмы социального взаимодействия) - это обязательно игра с нулевой суммой. Вторые - это те, кто считает иначе.
Это, кстати, вселяет определенную надежду - потому что убедить человека в существовании стратегий взаимной выгоды, в принципе, возможно. А вот объяснить, почему нельзя торговать детьми, - к сожалению, нет.
[*] российских, а вообще цитата ещё от 2013 года
x-post: https://livelight.livejournal.com/691895.html
Под "механизмом присвоения ценности" автор имел в виду способы, которые позволят владельцам ИИ-технологий загрести себе всю пользу, которую кто-либо с помощью этих технологий получает (включая пользу в виде экономии за счёт замены дорогого качественного обслуживания клиентов на дешёвое некачественное), и в целом рассуждения там были в духе "я воспользовался услугами таксиста за 10 евро и не опоздал на самолёт со стоимостью билета 1000 евро — но с таксистом не поделился своей прибылью в 990 евро, так что я его поимел". Не сомневаюсь, что вендоры ИИ тоже начнут со временем активно думать в этом направлении: как содрать с клиента 99% полученной им с помощью их инструментов пользы, а лучше 101%. Это искусство уже в полной мере освоили авиакомпании и агрегаторы авиабилетов (вплоть до повышения запрошенной цены, если билет ищут с айфона), Убер (писали, что он очень умело внедрил технологии, направленные на максимизацию собираемой с пассажиров платы и минимизацию отдаваемой водителям доли) и некоторые другие, и судя по повадкам ИИ-компаний, они тоже со временем начнут.
Однако, существует ведь и обратное направление мысли: как создать, например, в городе/регионе/континенте систему ОТ такую, что суммарная польза пассажирам будет намного выше суммарных затрат на её создание и поддержку (какая часть этих затрат оплачивается самими пассажирами, а какая субсидируется — вопрос отдельный). И вообще, вся цивилизация — это результат применения игр с ненулевой суммой, в частности, решения Дилеммы Заключённого. Как только появляется какая-то сфера, в которой альтруист может малым ущербом для себя создавать большое благо другим, или наоборот — безбилетник может малой пользой для себя создавать большой убыток другим — возникает возможность как создать много благ для всех, так и похерить многое ради сиюминутной прибыли некоторых.
Ну и нельзя не вспомнить старое доброе:
Подумалось, что можно сформулировать простое и фундаментальное правило, которое отличает тех, кто искренне, по малоумию или подлости, поддерживает все действия нынешних властей [*], даже самые гнусные, - от тех, кого мы полагаем цивилизованными людьми.
Первые - это те, кто уверен, что политика (и вообще все механизмы социального взаимодействия) - это обязательно игра с нулевой суммой. Вторые - это те, кто считает иначе.
Это, кстати, вселяет определенную надежду - потому что убедить человека в существовании стратегий взаимной выгоды, в принципе, возможно. А вот объяснить, почему нельзя торговать детьми, - к сожалению, нет.
[*] российских, а вообще цитата ещё от 2013 года
x-post: https://livelight.livejournal.com/691895.html
no subject
a) на которых компании обучают свои модели и
b) числом которых надувают свои биржевые пузыри
c) с деньгами тех же пользователей.
Но в целом, конечно, корпоративная культура сильно сдвинулась, что уже явно заметно по целой плеяде корпоративных психопатов, образцовых капитанов индустрии. Это не случайность, а вполне закономерная особенность.
NB: Что же касается поддержки всего, то с тех пор изрядно добавилось превосходных примеров.
no subject
no subject
Наверное моя ошибка – я не уточнил фрагмент: «поддерживает все действия».
no subject