Технодыбр II

[livelight]

Продолжение эпопеи про насосы.

У меня по-прежнему есть тот самый (the) Насос, на котором закончилось предыдущее повествование. У него есть выходное отверстие, несовместимое ни с чем, кроме его родной трубки, и родная трубка, которая заканчивается толстым ниппелем, который совместим, видимо, с машинами, но не был совместим ни с одним из 4-ёх колёс моих двух велосипедов. Зато к ней можно было присоединять другую трубку, которую можно было втыкать в мои велосипедные ниппели. Это присказка.

С тех пор я пропорол одно из этих четырёх колёс, купил новую камеру - и внезапно оказалось, что она имеет именно такой толстый "автомобильный" ниппель, к которому - ура! - у меня уже были Насос и его родная трубка.
А надысь гикнулась та трубка, которая была ему не родная, и подходила для тонких ниппелей.
Я пошёл и купил какую-то, якобы универсальную. Заодно меня научили умным словам: старый тонкий ниппель называется у них "Presta", а новый толстый - "Schrader". Перепишу сюда с упаковки этой трубки названия, пусть тут хранится, а то мало ли что :)
(Upd: ААААААААААААААААааааааааааааааааааааааа!!!!!!! В нагугленном пишут, что старый велосипедный называется Dunlop, а значит, эта самая Presta, которую я до сих пор не видел, ещё когда-нибудь на меня напрыгнет из-за угла!!!)
Эта новая модная трубка не втыкалась толком ни в выход насоса, ни в выход его родной трубки, но как-то подсоединялась другим концом к разномастным колёсам. Кое-как накачав их, я взял лом, какую-то матерь, старую сломанную трубку, новую модную трубку, родную трубку насоса, буквы Ж, О, П и А, начал всё это крутить и пытаться как-то комбинировать. Закончилось это тем, что я внезапно родной трубкой Насоса, к которой, кажется, ничего не прикрутил и ничего от неё не открутил, накачал два старорежимных колеса, с которыми она раньше была принципиально несовместима, а теперь сижу и не понимаю, как же я это сделал.


П.С.: по второй части предыдущего повествования сообщаю: после того, как Опера не смогла нормально скроллить экран на моём походном ноутбуке, я перешёл на Хром, и с тех пор с него не слезал.

Comments

[vitus_wagner]

Я по-моему уже лет двадцать не видел на велосипедах ниппелей, отличных от автомобильных. И не только на велосипедах - на садовой тачке, детской коляске, мотоблоке и прицепе к нему, и даже на самокате - везде одинаковые ниппели. Такие же как на машине. Поэтому все это хозяйство я накачиваю автомобильным электрическим компрессором.

[livelight]

А вот велосипеды, купленные в 2012 году, имели именно такие ниппели. Впрочем, как я уже сказал, я внезапно смог накачать их трубкой, которая пару лет к ним не подходила. Возможно, эти новые широкие ниппели теперь тоже были всегда :)

[vitus_wagner]

По моим воспоминаниям переход от специально велосипедных ниппелей к автомобильным происходил где-то в годы Перестройки. Равно как и появление в нормальных велосипедах, предназначенных для поездки в магазин и на речку, а не для гонки, переключения скоростей. Поскольку тогда машины у меня не было, велосипедный насос с таким шлангом были актуальны.

Кстати, в этом году пришлось впервые за много-много лет купить велосипедный насос. По причине "ну не тащить же самокат в гараж на себе".

[livelight]

Насколько я помню годы Перестройки, ниппели у велосипедов были какие-то старорежимные (они ещё и в дефиците были, их могли спереть, зачем - сейчас не понимаю), а переключатели скоростей были большой редкостью.

[vitus_wagner]

Future is here, it is just not evenly distributed. Вроде ж в одном городе жили.

[livelight]

Возможно, ещё в возрасте дело. Я в годы Перестройки имел дело обычно с подростковыми велосипедами. Среди них переключателей скоростей вообще не припомню, только на взрослых, а тех вокруг меня было немного.