Динамический баланс
Sep. 25th, 2008 12:30 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
livelightНу и в n+1-ый раз вернёмся к вопросу о контроле.
На велосипеде, полагаю, все ездить умеют? И если умеешь ездить, то совершенно не волнует, что велосипед при езде всё время оказывается то левее точки равновесия, то правее: как перекашивается - так и выравнивается, и едет дальше. Это и есть правильный контроль движения: своевременное спокойное выравнивание.
Велосипед почти никогда не находится в статическом балансе, сохраняя идеальную вертикальность, так что его можно бы было в любой момент остановить, и он вот прям так и будет стоять. Вместо этого он, пока едет, находится в динамическом. Если не находится - то он или стоит, или упал :)
А вот если слезть с велосипеда и вернуться в жизнь, то у многих людей часто возникает страх потерять контроль, который превращается обычно в судорожные попытки проконтролировать всё. А это приводит к таким же результатам, как попытка всё время удержать велосипед в статическом балансе. Чтобы осуществлять такой контроль, надо судорожно вцепиться в руль и начать жестоко вилять при любом мизерном отклонении от вертикали - создавая при этом ещё более мощное отклонение в другую сторону, которое ничем не лучше. Добиться статического баланса можно только одним образом: остановившись и упершись в землю ногами. Равновесие при этом, конечно, будет, и вы не упадёте (то есть, выживание более-менее гарантировано), но зачем вам тогда велосипед, если движения (жизни) уже нет?
Ну а коли уж я помянул динамический баланс, то расскажу ещё два принципа, которым меня научили на Стандарте:
1. Пока ты взлетаешь, отталкиваясь от опоры, - упасть ты не можешь в принципе. В какую бы сторону ты ни взлетал, насколько бы сильно при этом динамический баланс ни расходился со статическим.
1.1. Никогда нельзя взлетать до полной потери возможности отталкиваться - как раз после этого и начнётся падение.
2. Когда взлетел со старой опоры насколько надо - нужно подобрать подходящую новую опору и начать на неё снижаться уже в устойчивом равновесии.
2.1. При этом набираешь ресурс скорости, причём нахаляву.
2.2. И на этом же ресурсе можно взлетать на следующем шаге.
Применять их можно и в остальной жизни.
Upd: Продолжение
На велосипеде, полагаю, все ездить умеют? И если умеешь ездить, то совершенно не волнует, что велосипед при езде всё время оказывается то левее точки равновесия, то правее: как перекашивается - так и выравнивается, и едет дальше. Это и есть правильный контроль движения: своевременное спокойное выравнивание.
Велосипед почти никогда не находится в статическом балансе, сохраняя идеальную вертикальность, так что его можно бы было в любой момент остановить, и он вот прям так и будет стоять. Вместо этого он, пока едет, находится в динамическом. Если не находится - то он или стоит, или упал :)
А вот если слезть с велосипеда и вернуться в жизнь, то у многих людей часто возникает страх потерять контроль, который превращается обычно в судорожные попытки проконтролировать всё. А это приводит к таким же результатам, как попытка всё время удержать велосипед в статическом балансе. Чтобы осуществлять такой контроль, надо судорожно вцепиться в руль и начать жестоко вилять при любом мизерном отклонении от вертикали - создавая при этом ещё более мощное отклонение в другую сторону, которое ничем не лучше. Добиться статического баланса можно только одним образом: остановившись и упершись в землю ногами. Равновесие при этом, конечно, будет, и вы не упадёте (то есть, выживание более-менее гарантировано), но зачем вам тогда велосипед, если движения (жизни) уже нет?
Ну а коли уж я помянул динамический баланс, то расскажу ещё два принципа, которым меня научили на Стандарте:
1. Пока ты взлетаешь, отталкиваясь от опоры, - упасть ты не можешь в принципе. В какую бы сторону ты ни взлетал, насколько бы сильно при этом динамический баланс ни расходился со статическим.
1.1. Никогда нельзя взлетать до полной потери возможности отталкиваться - как раз после этого и начнётся падение.
2. Когда взлетел со старой опоры насколько надо - нужно подобрать подходящую новую опору и начать на неё снижаться уже в устойчивом равновесии.
2.1. При этом набираешь ресурс скорости, причём нахаляву.
2.2. И на этом же ресурсе можно взлетать на следующем шаге.
Применять их можно и в остальной жизни.
Upd: Продолжение
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2008-09-25 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 10:05 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 11:39 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 11:40 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 11:44 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 11:48 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 12:24 pm (UTC)Неа, не очень
no subject
Date: 2008-09-25 10:02 am (UTC)Совершенно не поняла последний абзац. Объясни пожалуйста попроще, о чем речь.
no subject
Date: 2008-09-25 10:06 am (UTC)Последний - это который "Применять их можно и в остальной жизни"? А что тут пояснять?
Или про два принципа?
no subject
Date: 2008-09-25 10:32 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 10:46 am (UTC)В общем, пока создаёшь ногой силу, направленную вдоль хребта вверх и в нужную тебе сторону - можешь создавать в теле любой угол наклона относительно горизонта и не падать. А если в такой же позиции попробовать остановиться - немедленно упадёшь.
Что касается применения к жизни - там несколько проще :)
Эти слова можно, даже не увидев, применить к вопросу о балансе между взлётать куда повыше и держаться корней. Если перегиб в одну сторону - получится "я сильный, но лёгкий", если в другую - "рождённый ползать летать не может" (зато ползает стабильно, уронить его уже невозможно)
no subject
Date: 2008-09-25 10:53 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 11:22 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 10:54 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 10:37 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 10:45 am (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 02:10 pm (UTC)Где научили?
no subject
Date: 2008-09-25 02:13 pm (UTC)На Латине если каким-то глубоким жЫзненным принципам и учили, то они прошли мимо меня %)
no subject
Date: 2008-09-25 02:28 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 02:28 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 02:40 pm (UTC)no subject
Date: 2008-09-25 02:43 pm (UTC)no subject
Date: 2009-02-05 08:59 pm (UTC)а принципы взлета с отталкиванием от опоры сразу же заставили вспомнить мультик про Кроленя:))
no subject
Date: 2009-02-05 09:11 pm (UTC):)
Date: 2009-02-05 09:30 pm (UTC)